Los 'Tres Dedos de la Muerte' han llegado a Ucrania

Los famosos vehículos de defensa aérea Kub de la República Checa están ahora activos en tierra contra Rusia. ¿Podrían utilizar misiles occidentales?

Una fotografía publicada el 25 de agosto muestra que los vehículos de defensa aérea soviéticos 2K12M2 Kub-M2 mejorados de la República Checa, apodados “Tres Dedos de la Muerte”, ahora están activos en tierra en Ucrania, complementando un pequeño número de Kubs ucranianos que ya se afirman en servicio.

El 10 de mayo, el presidente checo Petr Pavel declaró que transferiría dos baterías Kub-M2 a Ucrania, lo que implica un total de seis a ocho vehículos lanzadores y dos vehículos de radar SURN 1S91, así como un "número relativamente grande" (es decir, cientos o pocos miles) de misiles antiaéreos propulsados ​​por estatorreactores 3M9. Ahora está claro que al menos algunos de esos sistemas llegaron.

#Ucrania/#Rusia 🇺🇦🇷🇺: Primera foto del 🇺🇦#ucraniano 2K12M2 Kub-M2 sistema móvil de misiles tierra-aire entregado desde 🇨🇿#Chequia. La República Checa prometió a Ucrania dos baterías Kub.@Rebel44CZ @oryxspioenkop pic.twitter.com/WnzyndcUTl

Después de 18 meses de guerra implacable, Ucrania necesita más misiles de defensa aérea en general, ya que agota sus reservas de viejos misiles de la era soviética para defenderse de un ataque ruso en dos frentes: ataques constantes con misiles de crucero y drones kamikazes de origen iraní que golpean a civiles en ciudades ucranianas. mientras que helicópteros de ataque de bajo vuelo y cazabombarderos llevan a cabo ataques repentinos contra las tropas ucranianas en la línea del frente.

En servicio desde 1967, el Kub (nombre en código SA-6 Gainful por la OTAN) es innegablemente anticuado, y cada batería sólo puede atacar a un objetivo a la vez. Pero es móvil (capaz de seguir el avance de las tropas de primera línea y desplegarse en cinco minutos) y podría ayudar a Ucrania a llenar un vacío de defensa aérea de corto a mediano alcance que se ocupa de aviones no tripulados, misiles de crucero, helicópteros y cazabombarderos que vuelan bajo desde más lejos. la mayoría de las defensas de corto alcance pueden hacerlo.

Además, los Kubs-M2 donados son una modernización checa única realizada por la empresa Retia a mediados de la década de 2000, que incluye una carrocería y chasis reacondicionados, seguidos de la instalación de cableado moderno, suministro de energía, sistemas de comunicaciones interoperables de la OTAN y aire acondicionado.

Los radares y sistemas de control de la era de los tubos de vacío del vehículo SURN se digitalizaron, mejorando la resistencia a atascos y la identificación de amigo o enemigo (IFF) a través del procesamiento de señales, mientras que nuevas pantallas y sistemas de control más automatizados permiten una tripulación más pequeña con reducción carga de trabajo. La actualización también amplió la vida útil de los vehículos y misiles, mejoró la confiabilidad y redujo los costos de mantenimiento mediante el uso de herramientas de autodiagnóstico digital. Como se analiza más adelante en este artículo, el alcance y las actualizaciones propuestas para los 2K12 checos dejan abierta la posibilidad de actualizarlos con misiles occidentales.

El ejército checo aún conserva al menos dos de sus cuatro baterías Kub-M2 originales en el 251.º Batallón del 25.º Regimiento de Defensa Aérea con base en Strakonice, a menudo desplegadas en defensa de las centrales nucleares. Praga los reemplazará con cuatro sistemas de defensa aérea Spyder-LR basados ​​en camiones comprados a Israel en un acuerdo de 627 millones de dólares.

El Kub debutó llamativamente medio siglo antes, en la guerra de Yom Kippur de octubre de 1973. En unas pocas semanas frenéticas, los 2K12 exportados a El Cairo destruyeron aproximadamente 40 aviones Phantom y Skyhawk israelíes que intentaban contraatacar a las fuerzas egipcias que acababan de apoderarse del lado del canal de Suez controlado por Israel.

Los misiles atormentaron a la Fuerza Aérea de Israel, que antes parecía imparable, debido a que eran más efectivos contra aviones que volaban a baja altura (hasta 320 pies) y podían alcanzar potentes aviones Phantom que viajaban a casi el doble de la velocidad del sonido de frente (o a Mach 1 desde atrás). El 2K12 también resistió los sistemas de guerra electrónica que los pilotos israelíes usaban para lidiar con las baterías de misiles más antiguas y estáticas S-75 y S-125 (SA-2 y SA-3).

A diferencia de estos predecesores de remolques remolcados, las baterías Kub basadas en vehículos de orugas podrían redesplegarse fácilmente para proteger a las tropas que avanzan y emboscar a los aviones que se acercan mientras están ocultas en posiciones inesperadas.

La Unión Soviética había comenzado a desarrollar el 2K12 en 1958, buscando un misil de defensa aérea flexible de baja a media altitud efectivo hasta un alcance de 12 millas, complementando el 2K11 Krug conceptualmente similar pero de mayor alcance. El desarrollo de la entonces avanzada guía de Kub y de los revolucionarios motores estatorreactores de combustible sólido sin propulsor tardó nueve años en completarse.

Una batería Kub combina cuatro vehículos lanzadores 2P25 con tres misiles 3M9 cada uno, un vehículo de comando/radar 1S91 'Straight Flush' y dos camiones transcargadores 2T7M dedicados a transportar misiles de repuesto.

Las divisiones mecanizadas o de tanques soviéticas incluían un regimiento con cinco baterías Kub para defensa aérea móvil de corto a medio alcance y altitud.

El misil 3M9 mide 5,8 metros de largo y tiene un alcance efectivo de 15 millas y una altitud máxima de 23.000 a 26.000 pies y (inicialmente) un mínimo de alrededor de 300 pies. Los misiles eran inútiles sin los dos radares del vehículo Straight Flush: el de vigilancia 1S31 para detectar y fijar aviones a una distancia de hasta 47 millas, y el radar de onda continua 1S11 de menor alcance utilizado para iluminar un objetivo para que el 3M9 lo localizara. en. Una batería Kub podría prepararse para disparar en sólo cinco minutos y recargar sus misiles con una grúa en 10-15 minutos.

En el lanzamiento, el motor estatorreactor de combustible sólido de dos etapas del misil 3M9 arde durante 20 segundos, acelerándolo a casi tres veces la velocidad del sonido. Inicialmente, el misil traza un arco en un rumbo de intercepción y realiza correcciones de rumbo transmitidas por radio desde la batería. Pero al cerrarse, cambia a un buscador de radar Doppler 1SB4 que se centra con mayor precisión en las ondas de radar que se reflejan en el avión objetivo desde el radar 1S11 del Straight Flush, una técnica conocida como localización por radar semiactiva. Una mecha de proximidad de radar detona la ojiva de 125 libras del misil al acercarse a 30 metros del objetivo.

La Unión Soviética repitió rápidamente el 2K12, entre 1967 y 1977 desarrolló variantes mejoradas de Kub-M1, M3 y M4 (pero no Kub-M2; esa es la modernización checa). El M1 y el M3 presentaban un alcance y altitud máximo y mínimo ampliados, un tiempo de enfrentamiento más rápido, una mayor maniobrabilidad, endurecimiento frente a las contramedidas enemigas y la introducción de objetivos ópticos como respaldo a la guía por radar. El Kub-M4 definitivo (SA-6B) era un híbrido del vehículo de guía del Kub-M3 con el vehículo de lanzamiento 9K37 del próximo sistema Buk-M1 que sucedió al Kub, aumentando la altitud máxima a 46.000 pies y permitiendo la participación de dos objetivos simultáneamente.

Sin embargo, el gran revuelo del 2K12 en 1973 llevó a que los expertos occidentales estudiaran de cerca los vehículos y misiles capturados para desarrollar tácticas y equipos efectivos para mitigar la efectividad del Kub. En las guerras de la década de 1980 en el Líbano y Angola/Sudáfrica, los ejércitos israelí y sudafricano destruyeron preventivamente las baterías S-125 sirias, angoleñas y cubanas, respectivamente, antes de que pudieran causar mucho daño.

Aún así, cuando no se suprimieron adecuadamente, las baterías Kub que acechaban en emboscadas siguieron siendo una seria amenaza incluso para los aviones rápidos o de alto vuelo, derribando un bombardero supersónico libio Tu-22B sobre Chad, cazas marroquíes Mirage F1 sobre el Sahara Occidental y dos F-1 de la Fuerza Aérea de EE.UU. 16 aviones sobre Irak y Bosnia y un dron MQ-9 sobre Yemen. (El derribo del F-16 de Scott O'Grady sobre Bosnia formó la base de la película de guerra de 2002 Behind Enemy Lines.)

A principios de la década de 2000, Kiev retiró sus cuatro regimientos de defensa aérea equipados con Kub (es decir, 20 baterías Kub en total), y optó por centrarse en sus sistemas Buk más modernos. Pero después de la invasión rusa de 2014-2015, la compañía ucraniana Aerotekhnika comenzó a trabajar para restaurar algunos de los 89 vehículos Kub-M3 almacenados a condiciones operativas.

A lo largo del camino, la empresa desarrolló un modelo Kub M3/2D modernizado utilizando algoritmos de procesamiento de señales digitales que mejoran la discriminación del radar contra interferencias y obstáculos en el suelo. En febrero de 2019 se llevó a cabo un lanzamiento de prueba de los Kubs restaurados en Kherson, que puede ver en un vídeo promocional del Kvadrat-2D a continuación.

Kiev tenía planes de equipar dos regimientos de Kub con 10 baterías entre ellos. Pero el progreso fue lento y una explosión de municiones en Balakliya en 2017, posiblemente debido a un sabotaje, también destruyó un número indeterminado de misiles 3M9.

Los informes de los medios indican que dos unidades Kub ucranianas fueron declaradas operativas en 2021, aunque un documento filtrado del Pentágono en 2023 afirma que solo una unidad Kub estaba activa cuando Rusia invadió. No está claro si Kiev restauró más desde entonces. Hasta ahora han aparecido pocos medios sobre el uso operativo de 2K12, ni ninguno que muestre su destrucción por parte de Rusia, lo que sugiere números activos limitados, es decir, si es que alguno estaba activo antes de las donaciones checas y eslovacas.

Mientras tanto, más lanzadores Kub siguen en servicio en los estados de la OTAN: Bulgaria, Hungría, Polonia, Rumania y Eslovaquia.

La Fuerza Aérea Eslovaca opera entre 4 y 5 baterías Kub en el segundo grupo de la 11ª Brigada con base en Nitra. En marzo de 2023 donó a Ucrania dos lanzadores Kub, un vehículo de radar 1S91 y 200 misiles 3M9ME y 3M9M3E. Los misiles 3M93M3E restantes de Eslovaquia expirarán en 2027.

Mientras tanto, Rumania y Hungría parecen inclinadas a conservar y modernizar sus baterías Kub para que sirvan por más tiempo. Sin embargo, Polonia y Bulgaria representan fuentes potenciales de donaciones de sistemas Kub y misiles 3M9 más antiguos de la era soviética.

Algunos otros operadores Kub notables que quedan incluyen Armenia, Cuba, Egipto, India, Irán, Corea del Norte, Serbia y Vietnam.

A pesar de las teóricas capacidades móviles de primera línea del Kub, muchos observadores asumen que las armas anticuadas son principalmente atractivas para proporcionar tiros adicionales para defenderse contra drones Shahed de bajo vuelo y misiles de crucero subsónicos Kalibr y Kh-101, muy lejos de la defensa antiaérea más moderna de Rusia. sistemas.

Sin embargo, la donación checa de Kubs pone de relieve la intrigante y curiosa posibilidad de mejorar los Kubs de Ucrania para que disparen misiles occidentales, sobre todo porque abastecerse de misiles soviéticos fuera de producción podría plantear problemas a largo plazo.

Esto se debe a que en 2011, la empresa checa Retia mostró un prototipo 'Kub-CZ' con un radar mejorado capaz de disparar misiles guiados por radar ASPIDE de fabricación italiana alojados en recipientes de lanzamiento cuadrados. Se trataba de un auténtico vehículo franken que combinaba componentes soviéticos, italianos, americanos y checos.

Los misiles tienen una velocidad máxima de Mach 4, un alcance de 25 km y una ojiva de 32 kg. Los misiles ahora estaban alojados en contenedores de lanzamiento compactos, eliminando así la necesidad de cargarlos constantemente en rieles de lanzamiento y apilarlos en vehículos de transporte/carga. Se utilizó el radar SURNCZ como guía pic.twitter.com/COoHvzhbC9

El Aspide se deriva del misil aire-aire estadounidense AIM-7 Sparrow de alcance medio guiado por radar, pero con nuevas aletas de maniobra, motor de mayor potencia, ojiva, sistema hidráulico y un buscador de radar pasivo monopulso invertido más resistente a atascos. Según una hoja de datos, puede atacar aviones que se desplacen a una altura de hasta 80 pies de altura y a 7,5 millas de distancia.

Ucrania ya tiene una batería o dos de lanzadores Spada 2000 basados ​​en remolques armados con misiles Aspide 2000 que le regaló España, lo que le daría a Kiev algo de experiencia e inventario común en caso de que resucite la propuesta checa. Pero un camino evolutivo aún más intrigante podría implicar adaptar los Kubs para disparar misiles de defensa aérea naval RIM-7 y RIM-162 Sea Sparrow construidos en Estados Unidos que comparten un linaje de diseño común con el Aspide.

Ambos son versátiles, pero están optimizados principalmente para derribar misiles de crucero entrantes que rozan el mar; estos también son efectivos contra objetivos de vuelo bajo y alto. El RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) tiene un alcance mucho mayor que el 3M9 o el Aspide.

Excepto que no fue Ucrania a quien se le ocurrió. Raytheon y WZU Sa en 2012 habían trabajado en RIM-162 en un Kub 2k12. No es mucho esfuerzo disparar RIM-76 desde un Buk. https://t.co/YLLZhCiWJj pic.twitter.com/WHUF7peAy4

Si el misil de un millón de dólares estuviera montado en Kubs, se necesitaría un radar de iluminación de objetivos de mayor distancia para aprovechar ese mayor alcance, a menos que se utilicen los últimos ESSM del Bloque II, que tienen sus propios buscadores de radares activos incorporados.

De hecho, a finales de la década de 2000, la empresa polaca WZU también mostró dos conversiones de Kub diferentes capaces de lanzar ESSM, ya sea montando los misiles directamente en el bastidor de lanzamiento o dentro de nuevos recipientes. En la imagen a continuación, observe la dramática diferencia de tamaño de los Sea Sparrows en comparación con el misil 3M9 en el soporte central.

La tecnología está ahí. Hace aproximadamente 15 años que WZU nr2 integró Sea Sparrow en 2K12 "Kub". pic.twitter.com/EBQtNrtQGB

No está claro qué tan fácil sería dicha modificación, pero Ucrania ya ha encontrado los medios para instalar misiles RIM-7 en sus sistemas Buk de alcance medio. Los RIM-162, más avanzados, sin embargo, no se han suministrado, al menos públicamente.

El tiempo dirá si el ejército de Ucrania considerará que vale la pena dedicar recursos a mejorar su modesto pero creciente arsenal Kub para disparar misiles occidentales, de manera muy similar a como está preparando sus nuevos lanzadores Buk para hacerlo.

Sébastien Roblin ha escrito sobre los aspectos técnicos, históricos y políticos de la seguridad y los conflictos internacionales para publicaciones como 19FortyFive, The National Interest, MSNBC, Forbes.com, Inside Unmanned Systems y War is Boring. Tiene una maestría de la Universidad de Georgetown y sirvió en el Cuerpo de Paz en China. Puedes seguir sus artículos en Twitter.

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