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Una guía para principiantes sobre cómo remolcar de forma segura una casa rodante (o casi cualquier cosa)

Nov 05, 2023

Ahora más que nunca los estadounidenses salen al aire libre. Para algunos, eso significa desaparecer muy, muy lejos de la red, en el interior del país. Otros prefieren pasarlo mal en una casa rodante adecuada con todas las comodidades del hogar. Si está en el último grupo y es la primera vez que compra un remolque para vehículos recreativos y es nuevo en el uso de vehículos recreativos, es posible que también sea nuevo en el remolque. La idea de conectar una plataforma de varias toneladas a su automóvil, camión o SUV y luego recorrer la interestatal a 65 millas por hora puede resultar intimidante. Pero no tiene por qué ser así.

Charlamos con Mike Betts, supervisor de operaciones de prueba en Nissan Proving Ground. Es un apasionado de los vehículos recreativos y, gracias a su trabajo diario, sabe un par de cosas sobre el remolque seguro. Compartió algunos consejos prácticos, junto con los términos y acrónimos básicos que todo propietario de un vehículo recreativo debe conocer antes de remolcar.

Antes de comenzar, su vehículo remolcador debe estar equipado con algunos elementos esenciales:

Por encima de todo, el peso (o los pesos) es lo primero que hay que corregir al remolcar. Pero no todos los pesos son iguales. Según Betts, las seis cifras de peso clave que hay que entender son:

Conociendo los distintos pesos involucrados en el remolque, el siguiente paso es determinar la capacidad de remolque de su vehículo. La cifra exacta se puede encontrar en el manual del propietario de cada vehículo o realizando una búsqueda rápida en Google. Los remolques de viaje más livianos y compactos se pueden remolcar con un sedán o un SUV pequeño. Algo más pesado, como la mayoría de los Airstream, requiere un SUV más grande o incluso una camioneta de tamaño completo. Algo como la Nissan Titan XD 2020, por ejemplo, puede remolcar hasta 11,000 libras, lo cual es más que suficiente para casi cualquier remolque de viaje del mercado.

A continuación, su vehículo debe estar equipado con el enganche de remolque adecuado. La capacidad de cada enganche se reduce a su resistencia y capacidad máxima de peso (es decir, qué tan pesado es el remolque que puede soportar). Betts desglosa las cuatro clases de enganches tipo bola:

Una vez que haya determinado la clase correcta de enganche de remolque, es simplemente cuestión de elegir el que se ajuste físicamente al receptor de enganche de su vehículo remolcador. Los aspectos comunes a tener en cuenta incluyen el tamaño de la bola del enganche, el ancho del receptor del enganche y la cantidad de elevación o caída necesaria para garantizar que la configuración del remolque esté lo más nivelada posible. “El tamaño de la bola está determinado por el tamaño del receptor del remolque. El tamaño de la bola/receptor está marcado en la parte superior del pestillo del acoplador en la lengüeta del remolque”, dice Betts. ETrailer.com es un gran recurso para confirmar si la configuración específica de su vehículo-remolque será compatible.

“Para remolques más pesados”, continúa, “se debe considerar el uso de un enganche de distribución de peso, que transferirá el peso al eje delantero del vehículo remolcador. Idealmente, al preparar un vehículo para remolcar, el eje delantero debería pesar lo mismo antes y después de acoplar el remolque. Esto se logra con el enganche de distribución del peso”. Un truco para determinar esto sin escala es medir bien la altura de la rueda delantera antes y después de acoplar el remolque. Para maximizar la seguridad, desea que ese número permanezca igual. Cuanto más equilibrada y nivelada sea la configuración de su vehículo-remolque, más segura será en general.

Con su vehículo remolcador y su vehículo recreativo o remolque enganchados de manera segura, lo único que le queda por hacer es conducir. No hay sustituto para la experiencia del mundo real. Betts recomienda buscar “un amigo que tenga experiencia en torres y encontrar un estacionamiento vacío para practicar. Pase todo el tiempo que pueda en un entorno controlado y seguro aprendiendo los entresijos de su vehículo antes de salir. Como cualquier otra cosa, ¡cuanta más práctica e investigación puedas hacer, mejor! Seguro que a veces será frustrante, especialmente cuando descubras de primera mano lo exasperantemente difícil que puede ser dar marcha atrás en un remolque. Pero, con mucha práctica, descubrirás que no es tan difícil ni tan intimidante como parece.

Receptor de enganche:Zócalo del conector eléctrico:Kit de montaje de bola:Controlador de freno:Peso en vacío:Peso en seco:Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR):Peso de la lengua:Peso bruto del remolque:Capacidad de remolque:Clase I:Clase II:Clase III:Clase IV: